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高速公路電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)(一種高速公路隧道變電所電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng))

力安科技8個(gè)月前 (08-30)支持與服務(wù)521

概述

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,主要由電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)、電氣火災(zāi)監(jiān)控單元、剩余電流式電氣火災(zāi)探測器以及測溫式電氣火災(zāi)探測器等構(gòu)成,形成了一套完整的預(yù)防電氣火災(zāi)的監(jiān)控體系。此系統(tǒng)通??赏ㄟ^現(xiàn)場總線與企業(yè)消控室監(jiān)控系統(tǒng)集成。在高速公路上,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)一般以收費(fèi)區(qū)為單位設(shè)置,通過安裝在各關(guān)鍵位置的傳感器來監(jiān)測配電系統(tǒng)的漏電電流和線纜溫度,一旦發(fā)現(xiàn)異常即刻發(fā)出報(bào)警信號(hào)。系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)等區(qū)域的漏電或電纜發(fā)熱問題,并將采集的數(shù)據(jù)上傳至值班室監(jiān)控主機(jī),以便實(shí)現(xiàn)對服務(wù)區(qū)電氣安全的預(yù)警。

高速公路電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng).webp

參考標(biāo)準(zhǔn)

  • GB 50116-2013 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

  • GB 14287-2014 《電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)》

  • GB 25506-2010 《消防控制室通用技術(shù)要求》

配置方案

高速公路電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器、監(jiān)控設(shè)備和圖形顯示系統(tǒng)。探測器檢測配電線路中的剩余電流和溫度變化,一旦超出預(yù)設(shè)閾值,便會(huì)通過總線將報(bào)警信息發(fā)送到監(jiān)控設(shè)備。監(jiān)控設(shè)備則負(fù)責(zé)聲光報(bào)警,并通過圖形顯示系統(tǒng)將報(bào)警信息可視化,使監(jiān)控人員能夠在監(jiān)控室內(nèi)全面了解整個(gè)建筑供電線路的狀態(tài)。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由監(jiān)控探測器、監(jiān)控設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)及圖形顯示終端組成。監(jiān)控探測器安裝于各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位,通過通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心的設(shè)備連接,確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與處理。

系統(tǒng)功能

監(jiān)控報(bào)警功能

監(jiān)控設(shè)備可以接收來自多個(gè)探測器的剩余電流和溫度數(shù)據(jù),在檢測到異常情況時(shí)啟動(dòng)聲光報(bào)警,并在設(shè)備顯示屏上指示具體的報(bào)警位置和類型。報(bào)警狀態(tài)將持續(xù)存在,直到通過“復(fù)位”操作解除。

控制輸出功能

當(dāng)系統(tǒng)檢測到報(bào)警時(shí),控制輸出繼電器將激活,用于控制受保護(hù)的電路或其他設(shè)備。當(dāng)報(bào)警條件消失后,繼電器將恢復(fù)正常狀態(tài)。

故障報(bào)警功能

  • 通訊故障報(bào)警:監(jiān)控設(shè)備與探測器之間的通信故障或探測器自身的故障將觸發(fā)報(bào)警。

  • 電源故障報(bào)警:主電源或備用電源的故障也將引發(fā)聲光報(bào)警,并在界面上顯示詳細(xì)的故障信息。

報(bào)警記錄存儲(chǔ)查詢功能

所有報(bào)警事件及其相關(guān)的故障信息都將被記錄在數(shù)據(jù)庫中,便于日后查詢。報(bào)警解除或故障排除后的記錄也會(huì)被保存下來。

應(yīng)用場所

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高速公路沿線的多種場所,包括但不限于照明線路、配電箱、人員密集的公共區(qū)域(如觀眾廳、會(huì)議廳等)、娛樂場所(如舞廳、網(wǎng)吧等)以及老年人建筑、醫(yī)院等敏感場所的配電設(shè)施。

系統(tǒng)優(yōu)勢

該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于能夠早期捕捉到電氣安全隱患,提供全面的風(fēng)險(xiǎn)評估,并支持在線管理和數(shù)字化運(yùn)營。這些特性有助于有效預(yù)防電氣火災(zāi),同時(shí)為管理者提供了可靠的數(shù)據(jù)支持,幫助做出更精準(zhǔn)的決策,進(jìn)而保證高速公路的安全運(yùn)行。

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  過去,信息化還沒開始在應(yīng)急消防行業(yè)滲透,救援進(jìn)程中常常存在著溝通滯緩、決策滯后、難以研判等問題,人力成本高、效率卻低下。為了讓領(lǐng)先的音視頻通訊技術(shù)應(yīng)用于應(yīng)急消防,推出智慧消防解決方案,融合指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)等功能,構(gòu)建起全方位覆蓋的多位立體化指揮調(diào)度體系?! ∪缃?,智慧消防展現(xiàn)了科技賦能助力城市安全能級(jí)提升、讓“消”與“防”更“智慧”的創(chuàng)新監(jiān)管模式?! ≈腔巯绖?chuàng)新點(diǎn)  1、智慧消防依托于動(dòng)態(tài)更新的消防大數(shù)據(jù),“智慧消防”將大數(shù)據(jù)采集分析、人工智能、邊緣計(jì)算等現(xiàn)代先進(jìn)信息技術(shù)與數(shù)學(xué)...

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  為構(gòu)建新一代全方位、立體化的信息化實(shí)戰(zhàn)指揮支撐體系,以云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐,以一體化業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、各地自建業(yè)務(wù)系統(tǒng)、社會(huì)采集信息、聯(lián)動(dòng)信息、城市重大事故及地質(zhì)性災(zāi)害事故救援應(yīng)急通信系統(tǒng)(以下簡稱兩大應(yīng)急通信系統(tǒng))等為基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)來源,建設(shè)基于“大數(shù)據(jù)、一張圖、一鍵式、可視化”的實(shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)?! ?shí)戰(zhàn)指揮平臺(tái)在應(yīng)急管理部消防救援局、總隊(duì)、支隊(duì)三級(jí)部署(直轄市總隊(duì)所轄支隊(duì)可使用總隊(duì)平臺(tái)),支撐應(yīng)急管理部消防救援局、總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)、消防救援站、救援現(xiàn)場五級(jí)應(yīng)用?! 榧骖櫟赜蛱攸c(diǎn)和個(gè)性需求,各...

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智慧消防平臺(tái)(安徽合肥港航集團(tuán)大樓智慧消防平臺(tái)建設(shè))

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  規(guī)模:本項(xiàng)目為安徽省港航集團(tuán)綜合大樓購買智慧消防建設(shè)服務(wù)的事項(xiàng),大樓建筑面積約47778平方,屬于一類高層建筑,消防安全工作點(diǎn)多面廣,單純依賴現(xiàn)場檢查、督促等措施,難以全面長效地掌握、追蹤、考核、管理建筑的火災(zāi)隱患和消防安全管理狀況,消防安全責(zé)任大,難以有效掌控整個(gè)建筑的消防安全管理水平?! 樘嵘髽窍腊踩芾砉ぷ?,通過物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),全方位智能化檢測、評估消防設(shè)施設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理,現(xiàn)需購買智慧消防建設(shè)服務(wù)項(xiàng)目,主要包含:消防主機(jī)遠(yuǎn)程報(bào)警監(jiān)控子系統(tǒng)、消防用電檢測子系統(tǒng)、電氣...